モーター内のシャフトの磁気シャント関数

回転シャフトは運動産物の非常に重要な構造的部分であり、同時に、ほとんどのモーター製品では、回転シャフトもモーターの磁気回路の重要な部分であり、特定の磁気シャード効果を負担します。鋼の磁気機能、特に大型高速モーターおよび中程度の中サイズの誘導モーター、シャフトと直接モーターローターコア、モーターローター誘導周波数は非常に低く、ヨーク磁束はローターの奥深くに浸透し、異なるモーター、シャフトの異なる状態ではなく、ヨーク磁束が非常に低くなります。

モーターの磁気回路計算では、モーターの回転シャフト部分が磁気回路に含まれることがよくあり、いくつかの基本原理は異なる極と回転シャフト材料に従って決定されます。 2極モーターの回転シャフトは、主にローターと2極モーターのシャフトとの間の一致する関係と、モーターのローターの比較的小さな外径の特異性による大きな磁気シャント効果を持っています。モーター1/6のローター側、つまり直径の1/3は磁気回路計算に含まれています。つまり、モーターの磁気回路計算は、回転シャフトのこの部分を参加オブジェクトとして採用します。 4極以上のモーターの場合、シャフトの片側の1/12、つまり直径の1/6が磁気回路の計算に含まれています。異なる極条件下でのシャフトへの磁気回路計算の関与の程度の原理を考慮して、2極モーターの材料の変化は、モーターの性能に大きな影響を与えます。たとえば、2極モーターの通常のシャフトをステンレス鋼シャフトに直接交換した後、磁気密度飽和問題のために深刻な電流の増加と巻き加熱の問題が発生します。他の多極モーターの場合、モーターシャフトの直径とローターパンチの直径とサイズとモーターの磁気回路設計の原理との関係により、通常のシャフトはステンレス鋼シャフトに置き換えられ、モーターの性能はそれほど重要ではありません。