なぜ一部のモーターは断熱エンドシールドを使用するのですか？

シャフト電流の理由の1つは、鉄のコア周囲の軸方向に沿ったステーターとローターの不均一な磁気抵抗のために、モーターの製造において、磁束フラックスが生成され、回転シャフトが交差するため、電気的な力を誘導することです。シャフト電流またはシャフトの電圧を測定するのは簡単ではないため、ローリングベアリングの燃焼事故が発生すると、シャフト電流の害が明らかになります。

シャフト電流には2つの理由があります。最初に、磁気回路の磁気抵抗は不均衡であり、回転するシャフトと交差する回転磁束があり、ローターの巻きが地面に故障すると、地下電流があります。第二に、回転シャフトには残留磁束があり、これは単極ジェネレーターとして機能します。

大型モーター、特に可変周波数モーターの場合、シャフト電流の確率は大きく、耐電子の腐食の問題もそれ以上です。この問題を根本的に解決するために、断熱ベアリングと断熱エンドキャップが生まれました。

軸電流の形成の条件は次のとおりです。1つは軸方向電圧があり、もう1つはループを形成することです。通常の設計条件と動作条件を備えたモーターでは、シャフトの両端間に電圧にわずかな違いがあり、オイルフィルムの処理または筋肉の断熱により、害を引き起こすには十分ではありません。

特定のリンクに問題がある場合、シャフト電圧が制限値を超えて、元の断熱材を分解し、回転シャフトにループを形成し、内側のリングを持ち、外側のリングを担い、回転するシャフトの位置を持ち、内側のリングをベアリングすることで、小さな円形の腐食ポイントまたはストリップアークが燃え上がっています。

同期ジェネレーターの構造と作業原理に従って、ステーターコアジョイント、ステーターシリコン鋼シートジョイントの組み合わせにより、ステーターとローターの間のエアギャップは不均一であり、シャフト中心は磁場中心と矛盾しています。このようにして、シャフトの両端でAC電圧が生成されます。