モーターに過負荷がかかっています。巻線の一部が故障しているか、完全に焼損しているのでしょうか？

過負荷は典型的な問題です自動車製品モーター本体の機械的な故障、またはモーターの容量不足が原因である可能性があります。また、モーターの操作中にユーザーによる過負荷が原因である可能性もあります。

モーターに過負荷の問題が発生すると、巻線に様々な程度の絶縁劣化が生じます。巻線全体が劣化しているのか、それとも局所的な故障なのかは、巻線本体の品質レベルによって異なります。

モーター巻線の品質レベルが非常に均一な場合、モーターが過負荷になると、巻線の絶縁劣化の程度はほぼ同じになります。このとき、故障の外観の観点から見ると、巻線の全体的な絶縁レベルが悪化します。深刻な場合、巻線の絶縁層が完全にひび割れます。黒ずみの問題。モーター巻線の品質の均一性が良くない場合、つまり巻線に弱い部分がある場合、モーターが過負荷になると、わずかな過負荷でも絶縁の弱い部分の破壊につながる可能性があります。つまり、巻線に局所的な相間、接地、または巻線間絶縁の故障が発生し、絶縁の電気的故障によりモーターが動作を継続できなくなり、過負荷現象はすべての巻線に及ぶわけではありません。

モーター巻線製造工程の工程管理分析から、優れた電気加工技術は、巻線、インレイ、配線、絶縁工程において品質上の危険が生じないよう、重要な箇所に特別な保護を提供します。電気加工工程が不適切であれば、巻線作業中に不必要な故障が発生する可能性があります。

特に直接始動式のモーターでは、最初のコイルの保護に特に注意を払う必要があります。モーター始動時の巻線への影響を考慮し、配線作業中は、潜在的な危険箇所が過負荷状態にならないよう、必要な予防措置を講じる必要があります。これはモーター全体の信頼性向上に大きく貢献します。

過負荷状態のモーターの実際の事例を分析すると、モーターの機械的特性を低下させるあらゆる要因が、モーターの性能低下につながることがわかります。例えば、部品の劣化、ベアリングシステムの固着、そして過度の過負荷は、いずれもモーターの過負荷の原因となります。